








The success story of the private car is impressive. The number of cars started to grow in Europe in the 1960’s and initiated the transformation of cities and landscapes. Within the following 30 years the car changed the view on…
Interview with Paul Lecroart, IAU Ile-de-France Paul Lecroart works at the IAU Ile-de-France (Urban Planning & Development Agency for the Paris Region) where he leads a programme on large urban projects and metropolitan strategies in the Paris Region. He is…
The region of Île-de-France and the metropolitan area of Paris Île-de-France occupies a total area of 12.011 km² and is the wealthiest and most populated administrative region of France. Economically, Île-de-France is the worlds fourth-largest and Europe’s wealthiest and largest regional…
Dakar, ville d’Afrique de l’ouest, est une ville multiple et contrastée. La chaleur pèse, les personnes marchent lentement, attendent sur les trottoirs, essaient de vendre quelques objets ou font la sieste, beaucoup de regards dans le vide. D’énormes chantiers sont…
De plus en plus, les villes s’engagent en faveur de l’environnement en favorisant l’usage des transports publics et des véhicules les moins polluants : les vélos. Elles ne contribuent pas seulement à préserver la nature, mais tendent également à un…
Le Métro de Kaohsiung ( 2e ville de Taiwan de 3 millions d’habitants) a été inauguré en 2008 avec deux premières lignes. L’opération est sous forme de BOT (Build –Operate-Transfer), c’est à dire qu’une entité privée financera, construira et gèrera une opération…
Seitdem den Akteuren in der Pariser Region klar geworden ist, dass eine über die einzelnen Kommunen herausgehende koordinierte Planung für die zukünftige Entwicklung der Metropole Paris notwendig ist, hat sich die Debate auf den Aspekt der Mobilität eingefahren. Zwei Nahverkehrsprojekte,…
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